BYD создаст производство натрий-ионных тяговых батарей, которое может стать крупнейшим в мире
Натрий гораздо дешевле лития. Если получится пустить такие батареи в массовое производство, произойдет небольшой переворот, и не только на рынке электромобилей. Люди станут на даче, в загородном доме устанавливать комплекты "солнечные панели + громоздкая, но дешевая/многоцикловая батарея".
Еще одна технология на подходе - железо-воздушные батареи, которые каким-то образом смогли улучшить. Они могут оказаться на порядок дешевле литиевых, и произвести переворот на рынке хранения энергии для покрытия вечерних пиков потребления и заполнения дефицитарных периодов в часы и дни, когда солнечные и ветровые генераторные мощности простаивают.
В США в штате Джорджия объявлено о начале постройки аккумуляторной станции на железо-воздушных элементах. Станция сможет выдавать 15 МВт мощности на протяжении 100 часов, при этом расчетная стоимость будет на уровне стоимости обычной электроэнергии на рынке.
В штате Калифорния не стали дожидаться изобретений и уже усилили устойчивость электросетей, построив большие аккумуляторные станции, которые могут питать большие массивы потребителей. Уверен, что и в Техасе уже так сделали или делают.
Iron-air batteries have a “reversible rust” cycle that could store and discharge energy for far longer and at less cost than lithium-ion technology
Если научатся все-таки производить массово водород с помощью новых методов, это будет еще одним способом сохранить энергию.